Abatteuses-façonneuses de la série 855D équipées d’un moteur Tigercat FPT

Les abatteuses-façonneuses à chenilles H855D et LH855D équipées d'un moteur Tigercat FPT N67 économe en carburant seront lancées sur les marchés internationaux en 2017.

Les abatteuses-façonneuses H855D et LH855D peuvent désormais être équipées du moteur Tigercat FPT N67 dans les configurations Tier 2 et Tier 4f, à la vente partout.  Les moteurs Tigercat FPT offrent une fiabilité améliorée et une réduction des coûts d’entretien à long terme. De plus, ils sont entièrement pris en charge par Tigercat et son réseau de concessionnaires.

Les abatteuses-façonneuses de la série H855D sont disponibles avec des systèmes de flèche à deux pièces ou avec une flèche télescopique ER. La technologie de flèche ER brevetée de Tigercat permet à l’opérateur de la machine d’allonger et de faire rentrer la flèche rapidement et en douceur, à l’horizontale, à l’aide d’un seul levier de commande. Les commandes de la flèche secondaire contrôlent en même temps la flèche secondaire et le mât en éloignant ou en rapprochant les accessoires de l’opérateur. Le mât et les fonctions d’inclinaison pour ajuster la hauteur et l’angle de l’accessoire fonctionnent de façon traditionnelle.

Le moteur et le système hydraulique ont été spécialement conçus pour une performance optimale et une faible consommation de carburant lors de la récolte et des opérations de façonnage. La puissance élevée permet au transporteur de maintenir le débit hydraulique lorsque la pression augmente, maintenant ainsi une vitesse d’amenage élevée et augmentant la productivité. Le transporteur H855D est parfaitement compatible avec la tête d’abattage-ébranchage 575 de Tigercat.

Grâce à son système de nivellement breveté par Tigercat, le modèle LH855D offre une excellente stabilité en terrain escarpé. Il utilise deux vérins hydrauliques massifs et des profilés en acier résistant pour un résultat à la fois simple et très solide. La géométrie unique du système de nivellement permet d’assurer une grande stabilité sur les terrains les plus escarpés. Enfin, les chenilles (la roue directrice avant et la boîte de vitesse arrière sont plus hautes que l’axe de train de la partie supérieure du châssis) permettent à l’engin de passer sans encombre sur les pierres et les souches.