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El 718 avanza a la serie G

La última máquina de la línea de feller bunchers sobre ruedas avanza a la serie G.

La ingeniería de Tigercat completó recientemente la línea de feller bunchers sobre ruedas con el lanzamiento del 718G. Una de las últimas máquinas de Tigercat en recibir el motor FTP Tier 4 de Tigercat. Fue un desafío instalar los componentes postratamiento adicionales requeridos para el cumplimiento de emisiones Tier 4 y, a la vez, conservar el tamaño ágil de la mejor máquina para raleo de la industria. Los diseñadores han logrado incorporar todas las funciones de los miembros de la familia de la serie G más grandes, así como mejoras adicionales, mientras que a la vez han mantenido el tamaño aproximado de la máquina serie E anterior.

El 718G obtiene su potencia del motor FPT N45 Tier 4f de Tigercat, que ofrece 125 kW (170 hp) a 2200 rpm. El compartimiento del motor totalmente rediseñado permite una configuración de enfriamiento de flujo cruzado de gran capacidad con un ventilador de velocidad variable automática con motor hidráulico y un ciclo reversible automático. La nueva disposición compartimentada mantiene el sistema de enfriamiento, los componentes hidráulicos y el motor en tres áreas independientes.

El nuevo modo de acumulación del cabezal acumulador permite al operador elegir entre operación normal o acumulación automática. También se pueden programar en un botón del joystick la apertura y el cierre simultáneos de los brazos de agarre y acumulación. Un activador de interrupción de la sierra en el joystick apaga la energía de la sierra temporalmente cuando se requiere potencia adicional. Esto es de particular utilidad en terreno montañoso cuando el cabezal de la sierra está lleno y el operador se desplaza hacia atrás para descargar la gavilla acumulada.

La cabina de la serie G es silenciosa, está bien equipada y ofrece una excelente visibilidad. Las luces LED mejoran la fiabilidad y la luminosidad. Una distribución luminosa más uniforme proporciona mejor cobertura alrededor de la máquina. El área de la ventana delantera es casi el diez por ciento más grande. Combinada con la estructura de perfil bajo de la pluma de Tigercat, la visibilidad hacia el frente es inigualable. Las ventanas laterales traseras son alrededor del veinte por ciento más grandes, lo que mejora la vista sobre los neumáticos traseros, una ventaja en las aplicaciones de raleo.

Las nuevas funciones adicionales incluyen un sistema de cámara trasera, botones del joystick programables, bomba eléctrica de llenado hidráulico y sistema de combustible a nivel del suelo. Los controles del bloqueo del diferencial mejorados están programados para apagarse después de una duración preestablecida para ahorrar el desgaste del eje.

 

El 718 de Tigercat avanza a la serie G

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