13th June 2017
Статья впервые напечатана в журнале Logging and Sawmilling Journal в октябре 1994 г. Авторизованное переиздание. Прототип специализированной валочно-пакетирующей машины Tigercat 853E с легкостью выполняет операции на склонах Британской Колумбии.
Аллан Хейг-Браун
«Сложившаяся в настоящее время ситуация не такая, как раньше», — утверждает журналист Джерри Шварц, имея ввиду, что дни крупной древесины и легкого ландшафта уже давно прошли. Его участок для рубки на холме над долиной Оканаган к северу от Вернона включает в себя смесь кедра, ели и пихты с множеством коряг, и всего лишь несколько хороших, больших 45-метровых деревьев с диаметром комлевой части ствола 65 см. Чтобы заработать на этом виде древесины, необходимо точно рассчитать затраты на лесозаготовку и постоянно их контролировать. Здесь ошибаться нельзя.
Главными статьями расхода в лесозаготовительном деле являются рабочая сила и оборудование. В прибыльном уравнении они должны быть сбалансированы с уровнем производства. За последнюю четверть века компания Шварца Blue Nose Logging создала достойную репутацию поддержания прибыльного уравнения. И он добивается этого благодаря высококвалифицированным лесозаготовителям и современному оборудованию. На этом конкретном участке площадью 28 гектаров они применяют оборудование John Deere, в том числе бульдозер 850B, трелевочные тракторы 748E с захватом, тяговый трелевочный трактор 540E и погрузчики 644. Единственное оборудование, на боковой части которого нет логотипа John Deere — это новая валочно-пакетирующая машина.
Валочно-пакетирующая машина Tigercat 853E выпускается компанией Tigercat в Брантфорде, Онтарио. Она распространяется по территории Канады через компанию John Deere. Дилер John Deere, компания Capital Tractors из Вернона, спросила прошлым летом у Шварца, хотел ли бы он опробовать прототип этой машины. В результате такого подхода производитель получил довольного заказчика с перспективой расширить круг доверия. «Мы опробовали ее в течение трех недель, а затем купили», — объясняет Шварц, дополняя свой рассказ тем, что были другие местные подрядчики, желающие купить машину, от которой он отказался.
IДругими словами, он говорит, что ему нравится прочная конструкция Tigercat и их оперативная работа. Благодаря автопарку машин John Deere и длительному сотрудничеству с компанией Capital он не беспокоится за дилерскую поддержку молодых валочно-пакетирующих машин.
На первом участке, на который они взяли машину, было много крупных деревьев на склонах, количество которых достигало 50 процентов территории. На втором участке, на котором была протестирована машина, была осуществлена лесозаготовка для Riverside Forest Products. Его площадь насчитывала 28 гектаров с мягким почвенным покровом, однако разнообразие древесных пород отчасти замедляла рабочий процесс.
Именно в таких условиях, со слов Шварца, требуется опыт оператора в управлении машиной. Так он описывает оператора Дэрила Уотса: «лучший в долине, он способен последовательно срубать до 2,5-3 погрузок в час».
При помощи новой машины он срубил 28-гектарный блок объемом 4800 кубических метров за семь дней, работая по 8 часов ежедневно. Это равняется примерно 150 партиям. Машина была оборудована циркуляционной валочной головкой постоянного вращения Koehring Waterous 20”, которая может работать с различными марками, развивая скорость до 4,5 км/ч, по сравнению со скоростью 2 км/ч конкурирующих валочно-пакетирующих машин. Под чутким контролем Уотса все другие элементы машины, казалось, также работают быстрее. Работая на некрупной древесине, он срубает и собирает три или четыре ствола, прежде чем закрыть захваты накопителя на режущей головке. Но именно на крупной древесине на крутых склонах машина действительно впечатляет, говорит Уоттс.
«Благодаря способу монтажа стрелы и цилиндров, вы можете завести головку назад между гусеницами. Это дает вам больше возможностей для подъема крупных деревьев».
Уоттс, который управлял несколькими валочно-пакетирующими машинами за последние семь лет, также был доволен обзором и прочностью кабины. «Я ронял на нее несколько больших стволов», — усмехается он.
Когда Уоттс вернулся к работе, Шварц описал следующую задачу для новой машины: ветровальный участок хорошей древесины, которая, согласно его ожиданием, принесет около 500 партий. Он планировал использовать машины Tigercat для рубки полосы по краю леса. Работая на той полосе, машину Tigercat использовали бы для рубки стволов без пней. Пара новых трелевочных трактора удаляла бы первые два или три ряда деревьев одновременно, позволяя валочно-пакетирующей машине добираться до следующего ряда.
Специализированная машина Tigercat для продажи в Канаде будет оснащена двигателем John Deere 6076AF, 7. 6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом и охлаждением нагнетаемого воздуха мощностью 205 л. с. при 2200 об/мин. Гидравлические цилиндры, также производимые John Deere, соединены с чувствительным к нагрузке «черным ящиком», который автоматически регулирует поток, так что функции привода, поворота и стрелы поддерживаются в широком диапазоне нагрузок. Машина укомплектована на гусеницу размером D6 и катки. Этот прототип обладал 24-дюймовыми (одиночный грунтозацеп) гусеницами с квадратными отверстиями для удаления снега/грязи.
Тони Яроччи, президент Tigercat Industries, объясняет, что машина предназначена для оптимального использования мощности двигателя. Модель 853E весом 24 тонны без валочной головки можно классифицировать, как машину среднего размера по сравнению с крупными машинами весом 40 тонн, а некоторые из моделей обладают еще меньшим размером – 15 тонн.
«Главное преимущество машины – это ее геометрические характеристики», — утверждает Яроччи. «Конструкторы упорно трудились, чтобы довести рабочий вес (вместе с валочной головкой) до 27 тонн».
Чтобы добиться этого, необходимо внимательно подходить к распределению веса: разработать самую маленькую возможную машину, способную работать на крутых склонах, по пересеченной местности и осуществлять валку деревьев определенного размера», — добавляет он.
835E – это очень важный продукт для 1990-х годов, когда лесозаготовители часто работали на дальних участках насаждений, в которых требуется надежность и эффективность оборудования. Многие из первых машин были преобразованными экскаваторами. Модель 853E – это специализированная модель валочно-пакетирующей машины.
Компания Tigercat специализируется на конструировании оборудования. Тони Яроччи и другие сотрудники компании получили обширный опыт в конструировании, работая с другими производителями лесозаготовительного оборудования. Компания Tigercat была учреждена три года назад, и до настоящего времени специализировалась на изготовлении колесных валочно-пакетирующих машин для юго-восточной части США.
«Мы открыли дело в рассвет кризиса, и в США ситуация была немного лучше», — говорит Яроччи. «Мы сконструировали наши первые машины именно для этого рынка. Сейчас уровень активности в Канаде растет».
