| LARGO | 6985 mm |
| BASE DE RUEDAS | 3935 mm |
| ANCHO | 3330 mm |
| ANCHO desplazamiento estrecho | 3020 mm |
| ALTURA | 3150 mm |
| DISTANCIA AL SUELO | 635 mm |
| PESO | 17 010 kg |
| MOTOR Tier 4f | FPT N67 Tier 4f de Tigercat 151 kW (203 hp) a 2200 rpm (potencia nominal) 165 kW (221 hp) a 1900 rpm (máximo) |
| MOTOR Tier 2 | FPT N67 Tier 2 de Tigercat 159 kW (213 hp) a 2100 rpm (potencia nominal) 165 kW (221 hp) a 1900 rpm (máximo) |
| FILTRACIÓN DEL AIRE | Prefiltro y filtro de aire del motor de 2 etapas |
| VELOCIDAD MÁXIMA | 21 km/h |
| ENFRIAMIENTO | Radiador de aluminio de lado a lado, enfriador de aceite, enfriador de aire de carga y condensador de aire acondicionado |
| VENTILADOR | Velocidad fija, ventilador de impulsión |
| Velocidad variable Flexxaire®, reversible | |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 305 l |
| 430 l | |
| CAPACIDAD DEF | 43 l |
| TRANSMISIÓN | Unidad EHS® (gran velocidad eficiente) Mecánica de una velocidad Velocidad variable hidrostática (2) Motores de desplazamiento variable |
| Mecánica de una velocidad Velocidad variable hidrostática (2) Motores de desplazamiento variable |
|
| EJE delantero | IB15 ancho de Tigercat, planetario interno, diferencial de cilindros +/-15° de oscilación |
| EJE trasero | IB17 de Tigercat, planetario interno, diferencial de cilindros Fijo |
| BLOQUEOS DEL DIFERENCIAL | Independiente delantero y trasero |
| BOMBA DE TRACCIÓN | Pistón |
| BOMBA PRINCIPAL 1 | Pistón para todas las funciones de la máquina |
| BOMBA PRINCIPAL 2 | Engranaje para enfriamiento |
| FILTRACIÓN | (2) Roscada, de 7 micrones y flujo máximo |
| CILINDROS DE ARCO | (2) 100 mm (4 in) de diámetro interno (función simple) (4) 100 mm (4 in) de diámetro interno (función doble) |
| CILINDROS, DIRECCIÓN | (2) 85 mm (3,25 in) de diámetro interno |
| CILINDROS DE PALA NIVELADORA | (2) 90 mm (3,5 in) de diámetro interno |
| ESTANQUE | 105 l |
| FRENOS DINÁMICOS | Hidrostáticos |
| FRENOS SECUNDARIOS | Cerrado, refrigerado con aceite |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO | Calibrador Aplicación por resortes, liberación hidráulica |
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