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Tigercat lanza el forwarder 1085B

Con el nuevo modelo 1085B con una capacidad de 25 toneladas, Tigercat ingresa a una nueva categoría de forwarder.

Tigercat lanzó el forwarder 1085B de uso pesado. El 1085B es el único forwarder con una capacidad de 25 toneladas que es ofrecido en todo el mundo por un proveedor clave de la industria.

El 1085B se destaca en aplicaciones de uso pesado como el traslado de larga distancia, y funciona perfectamente en pendientes pronunciadas. El 1085B viene con bogies Tigercat que han sido probados en aplicaciones con skidder de tracción en las seis ruedas de uso pesado. La transmisión WideRange, exclusiva de Tigercat, permite alcanzar velocidades de desplazamiento de hasta 7 km/h (4,6 mph) con una fuerza de tracción suficiente para transportar 20 toneladas (22 ton) en pendientes de hasta 60 %.

El innovador sistema de colector bajo y ancho con grúa tipo gancho del modelo 1085B mejora la confiabilidad y reduce los tiempos de carga y descarga. Si se inclina la carga hacia adelante y se disminuye la altura de la compuerta, el colector bajo y ancho reduce las posibilidades de tocar la grúa y ofrece la máxima capacidad de carga sin necesidad de contar con una compuerta con deslizamiento vertical.

El sistema de colector bajo y ancho con grúa tipo gancho se extiende hasta 7,5 m2 (81 ft2). La configuración predeterminada del 1085B incluye una grúa F195T85 tipo gancho y la garra FG43 Tigercat, con la opción de una garra FG53 más grande. En algunas aplicaciones, las nuevas grúas y garras permiten aumentar más de un 30 % la producción con respecto a las máquinas de la competencia.

La sección central del modelo 1085B se basa en el legendario diseño del skidder Tigercat, que garantiza una vida útil prolongada a través del uso de rodamientos cónicos precargados en las uniones de oscilación y en la articulación.

Al igual que con todos los productos de Tigercat, los componentes están dispuestos de manera tal que permiten un fácil acceso a los puntos de servicio y así las rutinas de mantenimiento diarias son más rápidas y menos engorrosas. La cabina del operador es grande y cómoda, y tiene una ergonomía y visibilidad optimizadas. Los niveles de ruido son inferiores a 66 dB a la velocidad máxima del motor a 2200 rpm. La iluminación, los controles y la interfaz del operador, así como los sistemas de control de temperatura han sido correctamente diseñados, por lo que contribuyen a aumentar la productividad y reducir la fatiga del operador durante turnos extensos.