Chargeuse 234B dotée d’un moteur Tigercat

Tigercat a récemment mis sur le marché les chargeuses 234B et T234B dotées de flèches articulées en leur apportant des améliorations importantes, notamment un groupe motopropulseur Tigercat FPT Tier 4f et une cabine complètement...

Les chargeuses 234B et T234B sont maintenant dotées du moteur Tigercat FPT N45 d’une puissance de 125 kW (168 HP). Un moteur à quatre cylindres a été sélectionné parce qu’il est parfaitement adapté aux cycles de service des chargeuses de série 234, ce qui améliore le rendement du carburant ainsi que la performance des composants du système d’épuration en val et réduit la consommation de FED. Le changement de moteur n’a aucune conséquence sur la force de levage et la vitesse de la flèche, et les opérateurs indiquent que leurs caractéristiques de performance élevée sont identiques à celles des autres chargeuses de série 234 auxquelles ils sont habitués.

« Pour utiliser un moteur Tier 4 final, il faut installer un système de réduction catalytique sélective (RCS) avec un dispositif d’injection de FED dans le système d’échappement », explique Lodovico Sinchetto, ingénieur de Tigercat travaillant sur les systèmes diesel. « Il faut respecter la valeur minimale de température moyenne de fonctionnement. L’utilisation d’un moteur à quatre cylindres de 4,5 l augmente le cycle de service, ce qui assure que la température du gaz d’échappement est toujours optimale pour le système de réduction, tout en permettant d’atteindre une productivité égale ou supérieure. Un clapet d’échappement positionné juste après le turbocompresseur permet de contrôler la température d’échappement, même lorsque le moteur tourne au ralenti, le temps maximal à ce régime étant de neuf heures en continu. »

La cabine de l’opérateur complètement reconçue est dotée d’un système de climatisation perfectionné ainsi que d’un certain nombre de nouvelles caractéristiques afin d’améliorer la situation de l’opérateur. Le nouveau siège à suspension à usage industriel est plus grand et il peut être refroidi et chauffé. Ses possibilités de réglage ont été augmentées et beaucoup des interrupteurs à bascule fréquemment employés ont été repositionnés, en étant intégrés au socle du levier de commande monté sur accoudoir afin d’améliorer l’ergonomie. La capacité du système de climatisation a été encore améliorée en ajoutant des stores pour le pare-brise avant et la fenêtre de toit. Les merveilles d’ingénierie acoustique et le moteur N45 peu bruyant aident à ce que le niveau de bruit soit extrêmement faible à l’intérieur de la cabine, et la nouvelle chaîne audiophonique Bluetooth<sup>MD</sup> permet de faire des appels mains libres.

Le modèle de chargeuse 234B offre une grande polyvalence en matière d’opérations. La chargeuse T234B est dotée d’un train de roulement forestier fabriqué par Tigercat fournissant une stabilité, une capacité de flottation et une puissance transmise aux chenilles exceptionnelles. Pour les opérations dans la cour de sciage, la chargeuse 234B peut être équipée du porteur à flèche articulée AC16.