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L’EHS contribue à améliorer la productivité et l’efficacité dans de nombreuses conditions de fonctionnement.
Comme le système d'entraînement hydrostatique standard de Tigercat, l'entraînement hydrostatique EHS se compose de deux moteurs à cylindrée variable, qui constituent les entrées de la boîte de transfert Tigercat. Les arbres de sortie avant et arrière sont raccordés directement aux essieux avant et arrière.
L’EHS fournit un effort de traction égal à celui obtenu avec le rapport d'engrenage le plus élevé de la boîte de transfert standard Tigercat, ainsi que la vitesse la plus élevée obtenue avec le rapport d'engrenage le plus faible de celle-ci.
Ceci est possible grâce à une logique informatique sophistiquée, qui désactive un des moteurs d'entraînement lorsqu'il n'est pas nécessaire de fournir un effort de traction élevé. Tout le débit de la pompe alimente un seul moteur hydraulique, ce qui augmente la vitesse de déplacement et l'efficacité.
L’EHS fournit un effort de traction égal à celui obtenu avec le rapport d'engrenage le plus élevé de la boîte de transfert standard Tigercat, ainsi que la vitesse la plus élevée obtenue avec le rapport d'engrenage le plus faible de celle-ci.
Ceci est possible grâce à une logique informatique sophistiquée, qui désactive un des moteurs d'entraînement lorsqu'il n'est pas nécessaire de fournir un effort de traction élevé. Tout le débit de la pompe alimente un seul moteur hydraulique, ce qui augmente la vitesse de déplacement et l'efficacité.
L’EHS fournit un effort de traction égal à celui obtenu avec le rapport d'engrenage le plus élevé de la boîte de transfert standard Tigercat, ainsi que la vitesse la plus élevée obtenue avec le rapport d'engrenage le plus faible de celle-ci.
Ceci est possible grâce à une logique informatique sophistiquée, qui désactive un des moteurs d'entraînement lorsqu'il n'est pas nécessaire de fournir un effort de traction élevé. Tout le débit de la pompe alimente un seul moteur hydraulique, ce qui augmente la vitesse de déplacement et l'efficacité.
Dans des conditions de fonctionnement exigeant un effort de traction élevé, les deux moteurs hydrostatiques fonctionnent. Lorsque l'effort de traction requis est plus faible, par exemple, lors d'un déplacement sans charge ou sur un terrain plat, tout le débit hydraulique est dirigé vers un seul des moteurs, afin d'augmenter la vitesse de déplacement.
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