Skip to content

BTB 21: Борьба с жесткими условиями работы в Швеции

Tigercat удалось найти нишу в одной из самых требовательных областей применений лесозаготовительного оборудования в Швеции.

— Пол Яроччи

В требовательных условиях эксплуатации, где рабочие циклы достигают 100% на мягком грунте, крутых склонах и усыпанной камнями местности, Tigercat открыла для себя новый рынок, благодаря форвардерам для сверхтяжелых условий эксплуатации и трелевочным тракторам с шестиколесным приводом. Швеция. Минерализация поверхности почвы. Требуются мощные, износостойкие тягачи.

Диски проскальзывают над камнями в то время, как рыхлитель передвигается по сложному рельефу.

Сложный рельеф. Диски проскальзывают над камнями.

В Швеции при минерализации поверхности почвы обычно используется диск или навесное оборудование для рытья траншей, которые крепятся сзади на платформу для тяжелых условий эксплуатации. Машина едет по участку, на котором ранее выполнялась лесозаготовка, ломая ветви и верхушки, оставшиеся после заготовки леса, и оставляя за собой ряды вспаханного дерна. Насыпные ряды дают молодым деревьям больше света, воды и обеспечивают доступ к питательным веществам, улучшая корнеобразование.

В некоторых случаях молодняк высаживают по краям насыпей. В других случаях, семена сажают в процессе минерализации почвы с помощью системы, которая интегрируется в навесное оборудование. Еще один метод использует принцип естественного восстановления при помощи семян, оставшихся после лесозаготовки на участке.

Задняя тележка улучшает комфортность езды во время передвижения по местности, усыпанной камнями.

Задняя тележка улучшает комфортность езды.

Томми Олерс, бригадир Akers Skog, стоит у одного из форвардеров компании.

Томми Олерс, бригадир Akers Skog.

Томми Олерс, бригадир Akers Skog, работает на одном из двух рыхлителей модели 1075, оснащенных дисковым траншейным плугом Bracke T26.a. При 205 кВт (275 л. с.), 20-тонная модель 1075 является крупнейшим форвардером Tigercat. Он очень быстро набирает популярность в качестве форвардера для проведения работ по минерализации почвы. Томми в настоящее время работает на машине в южной Швеции, рядом с Филипштадом, где земля замерзнет только лишь в январе. К этому моменту машина может быть переоборудована в стандартный форвардер на зимнее время года, либо Томми может попробовать найти заказчиков южнее, в Германии, где более мягкий климат.

Akers Skog предоставляет услуги по минерализации почвы для гиганта лесной промышленности компании Stora Enzo, а также для компании, принадлежащей правительству Швеции. Эти компании пытаются разместить рыхлители 1075 в самых сложных участках с огромным количеством камней, что означает, что в Швеции не так уж много машин и подрядчиков, которые могли бы справиться с такими непростыми задачами. Хотя производительность варьируется в зависимости от рельефа, в среднем она составляет один гектар в час при рельефе с жесткой поверхностью.

E625C оснащен трехрядным культиватором.

E625C оснащен трехрядным культиватором.

Томми работает в длинные смены, обычно по 12-14 часов. Являясь единственным оператором 1075, за первые два месяца он наработал 800 часов. Когда столько времени проводишь в машине, комфорт играет очень важную роль. По словам Томми, тандемные тележки и качающаяся конструкция центрального соединения значительно повышают комфорт при езде по пересеченной местности. Тележки также понижают давление на грунт, позволяя машинам выполнять работы на более влажных, мягких рельефах.

Еще одним преимуществом рыхлителя на базе форвардера является наличие крана. «Мне необходим кран для распределения баланса и веса на средней и передней части машины. Кроме того, кран позволяет перемещать большие деревья и препятствия», — делится своим соображениями Томми.

 Рыхлитель 1075 работает на сложном участке для Stora Enzo. Рабочий цикл под 100% на пересеченной местности с камнями – это настоящий вызов для машины.

Рыхлитель 1075 работает на сложном участке для Stora Enzo. Рабочий цикл под 100% на пересеченной местности с камнями – это настоящий вызов для машины.

Дисковый траншейный плуг спроектирован таким образом, чтобы скользить по камням. «Нужно планировать маршрут заранее, чтобы избежать крупных камней. Мелкие камни не являются проблемой», — говорит Томми. «Это очень мощная и надежно сконструированная машина. Ни одна другая машина не справиться с работой, которую она проделывает».

Курт Коллин, владелец компании F:a Kurt Collin, а также Пер Тыск, владелец компании F:a Per Tysk Tyskgården, занимаются исключительно минерализацией. Курт работает на новом E625C с вращающимся сиденьем (теперь эта модель называется 635D), а его сын Пер является гордым владельцем одного из первых форвардеров, произведенных Tigercat. Модель прототипа 1018 была переоборудована в рыхлитель, когда Пер купил ее в 2005 году.

Курт Коллин в кабине трелевочного трактора Tigercat.

Курту Коллину нравятся двухпозиционное вращающееся сиденье и элементы управления для работы в положении лицом назад.

Обе машины оснащены трехрядным культиватором, разработанными специально для менее каменистых участков. Навесной культиватор оставляет прерывистые участки вспаханной почвы, в отличие от рядов, и не справляется с камнями так хорошо, как дисковый траншейный плуг. Специализированные машины Курта и Пера лучше всего подходят при работе на влажной и холмистой местности, которую можно встретить в пределах нескольких сотен километров от Филипштада, в юго-западной части страны.

Достаточно короткая машина на базе трелевочного трактора легко разворачивается в конце ряда, увеличивая время эксплуатации. Двухпозиционное вращающееся сиденье и элементы управления для работы в положении лицом назад также позволяют сократить время при разворачивании в конце ряда. «Вращающееся сиденье – это лучшее изобретение», — объясняет Курт. Он говорит, что трелевочный трактор работает на достаточно высоких скоростях и обычно обрабатывает до одного гектара в час.

Навесное оборудование для минерализации переворачивает первый слой дерна и почвы для повышения вероятности выживаемости молодых деревьев.

Навесное оборудование для минерализации переворачивает первый слой дерна и почвы для повышения вероятности выживаемости молодых деревьев.

Что касается комфортности езды, то, по словам Курта, качающаяся передняя ось в сочетании с задней тележкой обеспечивают максимальный комфорт при езде. Курт также положительно отзывается о распределении веса, что позволяет ему осторожно передвигаться по мягкой, влажной поверхности, с которой он очень часто сталкивается.