Skip to content

BTB 36: E&R Langille верит в Tigercat TH575

BTB рассказывает о работе лесозаготовительной компании E&R Langille Contracting Ltd. и Новой Шотландии в 2008 году, вскоре после того, как компания не раздумывая купила третью модель харвестерной головки TH575 производства Tigercat.
Один из новых харвестеров H855C. Компания E&R Langille теперь использует TH575 с четырьмя головками.

Один из новых харвестеров H855C. Компания E&R Langille теперь использует TH575 с четырьмя головками.

Спустя шесть лет BTB решает снова навестить семейство Лангилле.

Правительство Новой Шотландии объявило в июле 2013 года, что оно планирует запретить заготовку целых деревьев по всей провинции. Лесозаготовительная компания E&R Langille была готова к этому неизбежному раскладу событий благодаря многолетнему опыту работы с моделью сортиментной заготовки. Компания была основана в 1981 году и принадлежит трем братьям: Рону, Даррену и Крейгу Лангилле. Рон отвечает за лесозаготовительные работы. Крейг руководит работой двух лесных складов, а Даррен отвечает за обслуживание парка машинного оборудования. Цеха и возможности технического обслуживания компании выше всяких похвал, что позволяет им работать с парком машин, который преимущественно состоит из машин Tigercat, крайне продуктивно при очень высокой наработке по часам. Продажей и обслуживанием всех новых машин Tigercat занимается компания Wajax.

Крейг, Даррен и Рон Лангилле напротив цеха в Нью-Глазго. За ними вывеска с надписью E&R Langille Contracting Ltd.

Крейг, Даррен и Рон Лангилле напротив цеха в Нью-Глазго.

Лангилле крайне старательно подходили к вопросу обеспечения рентабельности переработки в щепу. У компании имеется два лесных склада, которые позволяют централизовать заготовку щепы. Один располагается рядом в Маунт-Уильяме рядом с Нью-Глазго, где располагается штаб-квартира компании, а второй находится у пролива Кансо, который открывает путь на остров Кейп-Бретон.

Рон объясняет, что раньше они заготавливали щепу в лесу, но: «Мы решили перейти на модель с использованием складов, поскольку размеры участков рубки сейчас очень маленькие, а также из-за низкого качества дорог, затруднений с транспортировкой и слишком частых переездов с одного участка на другой. На больших участках рубки мы слишком много перемещались в пределах самих участков». Рон продолжает утверждать, что склады улучшают производительность и использование рубильной машины, сокращая при этом расходы. Все, кроме вертикальных брусков обвязки, которые транспортируются непосредственно на лесопильный завод, проходит через склад в Маунт-Уильям. На складе в Порт-Хоксбери проводится инвентаризация и сушка 300 000 тонн бревен для производства биомассы, после чего они рубятся в щепу и транспортируются на местную ТЭЦ, принадлежащую компании Nova Scotia Power.

Харвестер H860 в процессе раскряжевки.

Наработавший более 60 000 часов харвестер H860 по-прежнему надежно работает каждый день.

Системы лесозаготовки

Братьям Лангилле удалось достичь отличных результатов с их первой головкой Tigercat TH575. В качестве главных преимуществ они особенно отметили ее прочность и долговечность, а также возможность групповой обработки стволов. «Она очень надежная», — говорит Рон. Первая модель наработала свыше 21 000 часов.

У братьев также есть опыт работы с другими брендами, в том числе с Waratah 622C и Log Max 750. Рон и Даррен говорят, что у TH575 более высокая продолжительности работы в исправном состоянии, по сравнению с другими головками, а также более продолжительный срок службы. На основании этого опыта в июне 2013 года Лангилле купили две новых платформы H855C, оснащенные головками TH575. Эти машины в настоящий момент работают в смешанных лесах на острове Кейп-Бретон, занимаясь заготовкой бревен длиной восемь футов, а также балансов и дровяной древесины разной длины для бумажной фабрики в Порт-Хоксбери, а также расположенной неподалеку электростанции.

Оператор машины H860 Бретт Смит стоит у нового процессора H855C.

Оператор Бретт Смит всю свою жизнь проработал с моделью H860. Сейчас он работает с одним из новых харвестеров H855C.

Средняя норма выработки процессоров составляет 16 тонн в час при работе со сложными деревьями. (Такие деревья обычно кривые и ветвистые, а средний размер единицы находится в пределах минимального значения). Машины работают по две смены в день, что составляет 90 часов в неделю. Система машин в Порт-Хоксбери состоит из одной валочно-пакетирующей машины Tigercat, двух процессоров Tigercat H855C и 18-тонного форвардера, наряду с двумя 14-тонными резервными форвардерами. Рон отмечает, что компании повезло работать с очень опытными операторами процессоров, хотя и сетует, что большинству из них уже за пятьдесят. «В лесной промышленности в целом наблюдается кризис. Слишком мало молодых [среди работающих в этой отрасли]».

Помимо комбинации H855C/TH575 компания также работает со старыми платформами Tigercat H860 с навесным оборудованием Hornet, следующими за валочно-пакетирующими машинами Tigercat для обеспечения поставок на склад в Маунт-Уильяме по контракту на заготовку щепы для компании Northern Pulp. Самая старая машина, купленная в январе 1999 года, к декабрю 2013 года наработала 62 000 часов. Удивительно, как сочетание технологий Tigercat и Hornet позволяет достичь эксплуатационной готовности в 80-85%, включая обслуживание и перерывы оператора, и обеспечить норму выработки в 10-12 тонн в час при работе тонкомерными лесоматериалами. Текущий оператор Тодд Хиллиер заменил Бретта Смита, который проработал на машине почти всю свою жизнь. (Сейчас Бретт работает на одной из новых моделей H855C в Кейп-Бретон). Лангилле также добавили H855C/TH575 на лесозаготовительные работы для Northern Pulp, купив машину в декабре 2013 года. Кроме того, в октябре они приобрели Tigercat 845C с пилой 5400 и запястьем с большим вращением, выбрав более длинные гусеничные рамы и шасси R7-150-2 для дополнительной прочности компонентов FH400.

Групповая обработка стволов с помощью TH575

Братья Лангилле считают, что групповая обработка стволов и общая продолжительность срока службы являются главными преимуществами TH575.

На складе в Маунт-Уильям располагаются две рубильные машины, которые работают в две десятичасовые смены в день, заготавливая варочную щепу. Еще одна машина работает в Порт-Хоксбери и заготавливает топливную щепу для электростанции. Норма выработки чистой щепы составляет примерно 50 тонн в час на рубильную машину и 100 тонн в час для топливной щепы. Рубильная машина для заготовки топливной щепы работает семь дней в неделю, одну десятичасовую смену в день.

Чтобы повысить эффективность грузоперевозок, компания использует новый погрузчик Hitachi 210F, купленный у Wajax. Он располагается на придорожном участке и занимается погрузкой хвойных пиломатериалов на четырехосные прицепы с грузоподъемностью 35 тонн по сравнению с 24 тоннами на обычном прицепе, оснащенном крепящимся по центру краном.

Вы можете ознакомиться с работой харвестера H855C и харвестерной головки TH575, посмотрев следующее видео:

Видео по теме