El forwarder 1055D llega a Europa
Las mejoras en el diseño del 1055D se enfocan en el operador y en la configurabilidad de la máquina para una variedad de aplicaciones de CTL.
El forwarder de 15 toneladas métricas de uso intenso inicialmente se diseñó para ser altamente configurable y poder así satisfacer varios de los distintos requisitos locales que conforman el mercado mundial de forwarders. La máquina puede especificarse con dos opciones de transmisión para optimizarla según las condiciones típicas del terreno. Tres sistemas de colector y tres largos de chasis de vagón disponibles permiten personalizar aún más el forwarder para raleo o cosecha final, así como para distintos requisitos de longitud de troncos. También hay varias opciones de grúa disponibles.
La cabina del operador se ha rediseñado completamente. El amplio interior brinda más espacio para las piernas, y está diseñado con óptima ergonomía y eficaz control de temperatura. Tanto el asiento como la base del asiento son configurables de acuerdo con las preferencias y condiciones de operación. El operador cuenta con varios espacios de almacenamiento, incluidos compartimientos superiores con red para artículos livianos, varios espacios y compartimientos pequeños, y un área exclusiva a nivel del piso adecuada para botas de trabajo o para guardar almuerzos.
La clara visibilidad del operador reduce la fatiga y aumenta la productividad. La ventana trasera curva permite al operador una visibilidad sin obstrucciones hacia arriba de la grúa y clara visibilidad de toda el área de trabajo. La ubicación y forma de los paneles de control delantero y trasero, así como de las estructuras de los tanques hidráulico y de combustible, permiten una clara visibilidad hacia la pala y los neumáticos. Además, las barras verticales de la reja están inclinadas progresivamente para mejorar la visibilidad hacia el área de carga.
Los controles del operador son nuevos, y brindan una disposición intuitiva y cómoda. El sistema de control de tracción cuenta con controles separados de rpm del motor y velocidad de desplazamiento, junto con configuraciones de velocidad preprogramadas para un control fino de la velocidad y una cómoda operación.
El capó delantero operado hidráulicamente se abre para proporcionar una plataforma de trabajo segura y espaciosa. Desde la plataforma elevada, el operador puede caminar a ambos lados del motor. Una escalera abatible detrás de la cabina brinda acceso a zonas de pie junto a los tanques hidráulico y de combustible, y la cabina con basculación eléctrica permite el acceso a los principales componentes hidráulicos.
