Le transporteur 1055D arrive en Europe
Les améliorations apportées au design du modèle 1055D sont axées sur l’opérateur et sur la configurabilité de la machine pour différentes applications de coupe à longueur préétablie.
Très robuste, ce transporteur de 15 tonnes a été conçu dès le départ pour être hautement configurable, afin de répondre à la vaste gamme d’exigences locales sur le marché international des transporteurs. La machine peut être équipée de deux types de transmission, pour l’optimiser en fonction des conditions de terrain habituelles de l’acheteur. Les trois systèmes de berceau et les trois longueurs de châssis de remorque disponibles permettent de personnaliser davantage le transporteur pour les applications d'éclaircissage ou de coupe définitive, ainsi que pour répondre à différentes exigences en matière de longueur de grumes. Plusieurs options de grues sont disponibles.
La cabine de l'opérateur a été entièrement repensée. Proposant désormais plus de place pour les jambes, l'intérieur spacieux est conçu pour offrir à l’opérateur une ergonomie optimale et une climatisation efficace. Le siège et la base du siège peuvent être configurés selon les préférences et les conditions d'utilisation. L'opérateur dispose de plusieurs espaces de rangement, tel qu’un filet de sécurité suspendu pour les objets légers, divers compartiments et casiers, ainsi qu'un espace au sol dédié pouvant accueillir des bottes de travail ou un panier-repas.
La machine offre à l’opérateur une vue dégagée, qui réduit sa fatigue et augmente sa productivité. La lunette arrière incurvée permet à l'opérateur de voir clairement le haut de la grue et l'ensemble de la zone de travail. L'emplacement et la forme des panneaux de commande avant et arrière, ainsi que la structure des réservoirs de carburant et hydraulique, permettent de profiter d’une vue dégagée sur la lame et les pneus. L’inclinaison progressive des barres de la grille verticale améliore en outre la visibilité sur l’aire de chargement.
Les nouvelles commandes de l'opérateur sont disposées de manière intuitive et confortable. Le système de commande de conduite dispose de commandes séparées pour le régime moteur et la vitesse de conduite, ainsi que de réglages de vitesse préprogrammés pour un contrôle précis de la vitesse et un fonctionnement pratique.
Le capot avant à commande hydraulique s'ouvre pour offrir une plateforme de travail sécurisée et spacieuse. Depuis la plateforme surélevée, l'opérateur peut se déplacer des deux côtés du moteur. Une échelle rabattable située derrière la cabine permet d'accéder aux zones de station debout situées à côté des réservoirs hydraulique et de carburant, tandis que la cabine à inclinaison électrique permet d'accéder aux principaux composants hydrauliques.
