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Feller bunchers do tipo dirigir até a árvore da série H

Os feller bunchers Tigercat de última geração vêm com grandes atualizações para o operador.

Os feller bunchers da série H da Tigercat entrarão em produção regular a partir de outubro de 2025. A linha de três modelos inclui o 720H, o 724H e o 726H. A base da roda das três máquinas aumentou em 115 mm e o tamanho físico do 720H ​​e do 724H permanece idêntico. A base da roda aumentada, juntamente com um para-choque traseiro integrado de 410 kg, melhora a dirigibilidade e a estabilidade, ao mesmo tempo que reduz o raio de giro para maior agilidade em terrenos apertados.

A principal diferença entre os três modelos é a potência do motor. Quando equipado com o motor Tigercat FPT N67 Tier 4f, o 720H tem potência nominal de 151 kW, o 724H tem potência nominal de 183 kW e o 726H tem potência nominal de 212 kW.

A cabine do operador comum foi completamente redesenhada com maior volume interno, resultando em mais espaço para as pernas, armazenamento adicional e uma sensação de amplitude. A visibilidade do operador foi aprimorada com um para-brisa dianteiro 27% maior e janelas traseiras 40% maiores. A visão melhorou ainda mais devido ao sistema rearVIEW com duas câmeras. Para uma visibilidade ainda melhor, o teto solar ficou 40% maior e foi instalado diretamente em uma placa de teto inclinada para frente de 20 mm, que permite que os detritos sejam facilmente removidos. O operador pode acessar facilmente a parte externa da janela frontal para limpeza.

Alavancas joystick simplificadas com botões programáveis ​​permitem que o operador personalize os controles dos braços da garra e de acumulação, da serra, das travas diferenciais e das funções de acionamento. O sistema de ar condicionado montado no teto, comum nos skidders da série 600H, melhora o desempenho de refrigeração e o conforto.

Outra grande mudança para os feller bunchers da série H é uma nova opção de sistema hidráulico. Os lenhadores agora terão a opção do comprovado sistema de bomba de engrenagens ou do novo sistema de bomba de pistões com sensor de carga, que oferece melhor desempenho em operações multifuncionais. Ambas as opções de sistema mantêm o uso de alavancas joystick operadas por piloto para controle da lança e da direção. A nova filtragem hidráulica no tanque estende os intervalos de manutenção em até 2.000 horas.

As melhorias de manutenção e serviço incluem um filtro de ar do motor maior, uma porta de abastecimento manual de combustível mais convenientemente localizada, um sistema de abastecimento de combustível opcional no nível do solo e melhor acesso às bombas hidráulicas e aos sistemas elétricos.

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