Traktionshilfen können die Maschinenleistung in schwierigem Gelände verbessern. Die Herausforderung besteht darin, alle Variablen zu verstehen und eine Konfiguration zu wählen, die Leistungsvorteile bietet, ohne die Lebensdauer der Reifen zu beeinträchtigen oder das Antriebssystem der Maschine zu beschädigen.
Es gibt viele Arten von Forstreifen und viele Arten und Marken von Traktionshilfen. Die Traktionshilfe muss genau auf den Reifen abgestimmt sein. Sie muss korrekt installiert und gewartet werden. Und auch der Reifen muss ordnungsgemäß gewartet werden. Schauen wir uns das alles einmal genauer an.
Eine Freigabe des Herstellers ist erforderlich.
Um die Garantieansprüche für Maschinen und Reifen aufrechtzuerhalten, müssen alle Traktionshilfen vor dem Einbau von Tigercat freigegeben werden. Es gibt viele Konfigurationen, die mit Sicherheit den Antriebsstrang oder die Reifen beschädigen. Wenden Sie sich an Ihren Tigercat Händler, um sicherzustellen, dass die richtigen Unterlagen eingereicht und die Genehmigungen erteilt werden.
Im Folgenden finden Sie einen kurzen Überblick über die drei wichtigsten Arten von Traktionshilfen und einige grundlegende Überlegungen zu jeder einzelnen. Darüber hinaus ist zu beachten, dass Doppelbereifungen als Traktionshilfen gelten und ebenfalls zugelassen werden müssen.
Um die Garantieansprüche für Maschinen und Reifen aufrechtzuerhalten, müssen alle Traktionshilfen vor dem Einbau von Tigercat freigegeben werden.
Reifenketten
Reifenketten werden über einzelne Reifen montiert und dienen in der Regel dazu, auf Eis und Schnee für zusätzliche Traktion zu sorgen. Es gibt viele verschiedene Ketten- und Stollenmuster, die jeweils für optimale Leistung unter bestimmten Bedingungen ausgelegt sind.
Reifenketten erhöhen das Maschinengewicht deutlich, vergrößern jedoch nicht die Aufstandsfläche. Das zusätzliche Gewicht erhöht nicht nur den Kraftstoffverbrauch, sondern führt auch zu einem höheren Bodendruck und kann den Boden stärker beeinträchtigen.
Die Ketten müssen korrekt dimensioniert und montiert werden, um Reifenschäden zu vermeiden. Die Ketten sollten regelmäßig überprüft und gemäß den Anweisungen des Herstellers gespannt werden.
Radketten
Radketten werden wie Ketten fest über einzelne Reifen montiert und sorgen für eine deutlich verbesserte Traktion, während sie gleichzeitig den Reifen schützen.
Sie verändern den effektiven Abrollumfang des Rades spürbar. Der vergrößerte Abrollumfang und das zusätzliche Gewicht von Radketten verringern die maximale Zugkraft und erhöhen den Kraftstoffverbrauch.
Radketten müssen straff auf dem Reifen sitzen. Ein leichtes Ablassen der Luft vor der Montage hilft, die Kette beim Aufpumpen an die Reifenseitenwand zu pressen, wenn der Luftdruck anschließend wieder auf den korrekten Betriebsdruck erhöht wird. Es ist sehr wichtig, den vom Reifenhersteller empfohlenen maximalen Betriebsdruck einzuhalten. Dies bietet zusätzliche Unterstützung sowohl für die Profilstreben der Ketten als auch die Reifenflanken.
Differentialsperren sollten beim Einsatz von Radketten nur sparsam eingesetzt werden. Der Einsatz von Differentialsperren bei guten Traktionsbedingungen führt dazu, dass diese beim Durchfahren von Kurven verrutschen. Dies erhöht den Verschleiß der Kupplungen.
Bogie-Bänder
Bogie-Bänder sind für die Montage an Bogie-Achsen konzipiert. Sie erhöhen das Gewicht der Maschine erheblich, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt, aber auch die Aufstandsfläche vergrößern. Dies kann den Bodendruck und die Beeinträchtigung des Bodens verringern.
Bogie-Bänder sind auf bestimmte Reifengrößen und -marken abgestimmt. Es ist darauf zu achten, dass sie kompatibel sind. Beispielsweise weisen Reifen in Zollgröße, die für den Einsatz auf Allrad-Skiddern konzipiert sind, eine Oberflächenkrümmung über die gesamte Reifenbreite auf, die den Einsatz von Bogie-Bändern sehr erschwert. Sie benötigen viel Motorleistung und lösen sich relativ leicht von den Reifen.
Eine korrekt dimensionierte Kettenplatte für einen bestimmten Reifen weist einen ausreichenden Abstand zwischen der Seitenflanke und den Kettenführungen auf. Auf jeder Seite des Reifens sollte zwischen der Reifenflanke und der Kettenführung ein Abstand von ca. 10 mm vorhanden sein. Ein zu geringer Abstand führt zu übermäßigem Verschleiß an der Reifenflanke.
Korrekt gespannte Ketten sollten zwischen den Reifen einen Durchhang von 40-70 mm aufweisen. Ist die Spannung zu gering, kann das Band von den Reifen abrutschen. Ist die Kettenspannung zu hoch, kann das Überfahren von Hindernissen zu Schäden an der Bogie-Struktur, den Planetenlagern und den Zahnrädern führen.
Eine korrekt dimensionierte Kettenplatte für einen bestimmten Reifen weist auf jeder Seite des Reifens einen ausreichenden Abstand zwischen der Flanke und den Kettenführungen auf, d. h. einen Abstand von ca. 10 mm auf jeder Seite des Reifens zwischen der Reifenflanke und der Kettenführung. Ein zu geringer Abstand führt zu übermäßigem Verschleiß an der Reifenflanke.
Kettenplatten oder Profilstege sind mit sehr hohen Stollen erhältlich, um zusätzliche Traktion in tiefem Schnee zu bieten. Diese Ausführung erfordert wesentlich mehr Kraft zum Bewegen der Maschine als weniger aggressive Stollen. Die Verwendung hoher Stollen in Anwendungen mit guter Traktion führt zu einer Verringerung der zum Bewegen der Maschine verfügbaren Zugkraft.
Wie bei Radketten sollten auch bei Bogie-Bändern Differentialsperren nur sparsam eingesetzt werden. Unter günstigen Geländebedingungen verrutschen die Differentialsperren beim Durchfahren einer Kurve. Dies erhöht den Verschleiß der Kupplungen.
Eine für einen bestimmten Reifen richtig dimensionierte Kettenplatte hat auf jeder Seite des Reifens zwischen der Seitenwand des Reifens und den Kettenführungen ausreichend Abstand. Ein zu geringer Abstand führt zu übermäßigem Verschleiß an der Seitenwand des Reifens.
Der richtige Reifendruck ist entscheidend
Forstmaschinen arbeiten unter extremen Bedingungen. D daher müssen die Reifen ordnungsgemäß gewartet werden, um vorzeitigen Verschleiß sowie verhängnisvolle und kostspielige Ausfälle zu vermeiden.
Der wichtigste Aspekt bei der Reifenwartung ist der korrekte Reifendruck. Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) von Tigercat ist ein wirksames Instrument zur Überwachung des Reifendrucks. Dabei zeigt TPMS über den Touchscreen des Maschinensteuerungssystems eine detaillierte Warnmeldung an.
Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) von Tigercat ist ein wirksames Instrument zur Überwachung des Reifendrucks.
Zudem ist TPMS bei Tigercat Fällbündlern, Forwardern und Harvestern jetzt mit der RemoteLog-Telematik verknüpft. Wenn TPMS feststellt, dass der Druck eines Reifens außerhalb des zulässigen Bereichs liegt, wird über die RemoteLog-Schnittstelle eine Warnmeldung an den Maschinenbesitzer gesendet. RemoteLog speichert alle Warnmeldungen zum Reifendruck und protokolliert jede Abweichung. Bei Maschinen ohne TPMS ist eine tägliche Reifendruckkontrolle unerlässlich.
Die Drehmomentkapazität des Reifenwulstes ist das Ergebnis des Reifendrucks und der Montage. Die Tragfähigkeit des Reifens ist direkt proportional zum Luftdruck im Reifen. Wird ein Reifen mit zu geringem Luftdruck betrieben, verringert sich die Drehmomentkapazität und die Tragfähigkeit, was zu Schäden oder einem Verrutschen zwischen Reifen und Felge führen kann. Reifenschlupf auf der Felge reißt das Ventil des Schlauchs ab und beschädigt die Reifenwulst dauerhaft. Auch die Rändelung der Felge kann beschädigt werden. Zu geringer Reifendruck kann zudem zu starker Hitzeentwicklung führen. Dies kann beim Überfahren von Hindernissen Schäden an Seitenwand, Wulst oder Auskleidung verursachen.
Wird ein Reifen mit zu geringem Luftdruck betrieben, verringert sich die Drehmomentkapazität und die Tragfähigkeit, was zu Schäden oder einem Verrutschen zwischen Reifen und Felge führen kann.
Daher ist es unerlässlich, stets den korrekten Reifendruck einzuhalten. Andernfalls kann die Reifengarantie erlöschen und es können teure Reparaturen oder ein Austausch erforderlich werden. Sie finden die Reifendrucktabelle in der Bedienungsanleitung. Die erforderlichen Drücke sind in der Regel auch auf der Reifenflanke angegeben.
Reifen rutscht auf der Felge. Wenn die Rändelung an der Felge abgenutzt ist, besteht die Gefahr, dass der Reifen verrutscht.
Traktionshilfen-Konfigurationen
Hier einige allgemeine Hinweise. Aufgrund der großen Vielfalt an Reifen und Traktionshilfen sowie anderer wichtiger Faktoren wie der Anwendung ist es unerlässlich, vor der Installation von Traktionshilfen mit Ihrem Händler zu sprechen, um die Freigabe des Herstellers für Ihre spezifische Konfiguration zu erhalten.
Vierradmaschinen
Für Vierrad-Skidder und Fällbündler sind identische Ketten oder identische Radketten auf allen vier Reifen die beste Konfiguration. Unter der Annahme, dass alle Reifen gleichmäßig abgenutzt sind, werden so potenzielle Probleme in Verbindung mit unterschiedlichen Rollumfängen vermieden und gleiche Grip-Eigenschaften auf allen vier Reifen gewährleistet.
Sechsradmaschinen
Für Sechsrad-Skidder und Harvester gibt es mehrere Möglichkeiten, darunter:
Ketten auf der Achse und Bogie-Bänder auf der Bogie-Achse
Keine Traktionshilfe auf der Achse und Bogie-Bänder auf der Bogie-Achse
Ketten auf der Achse und Radketten auf der Bogie-Achse
Keine Traktionshilfe auf der Achse und Radketten auf der Bogie-Achse
Allerdings sind Radketten niemals auf der Achse zulässig, wenn Bogie-Bänder oder Radketten an der Bogie-Achse angebracht sind. Dies führt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und übermäßigem Verschleiß der Antriebskomponenten.
Achtradmaschinen
Für achträdrige Erntemaschinen und Forwarder sind identische Reifenketten an allen acht Rädern oder vier Sätze identischer Bogie-Bänder die besten Konfigurationen.
Wenden Sie sich für diese Konfigurationen zur Genehmigung an Ihren Händler. Sie können auch andere mögliche Kombinationen erwägen, die von Fall zu Fall geprüft werden müssen. Darüber hinaus ist zu beachten, dass Doppelbereifungen als Traktionshilfe gelten. Auch hierfür ist eine Freigabe des Herstellers notwendig, um die Maschinengewährleistung zu erhalten. Um eine Überlastung der Radlager bei Doppelbereifungen zu vermeiden, muss das äußere Rad einen kleineren Durchmesser als das innere Rad haben. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Tigercat Händler.
Beste Vorgehensweisen
Befolgen Sie diese besten Vorgehensweisen, um die Lebensdauer Ihrer Reifen zu maximieren und wichtige Antriebskomponenten zu schützen:
Wenden Sie sich an Ihren Händler, um vor der Installation von Traktionshilfen eine Vorabgenehmigung des Herstellers einzuholen.
Wenn Ihre Maschine nicht mit einem Reifendruckkontrollsystem (TPMS) ausgestattet ist, überprüfen Sie täglich den Luftdruck in allen Reifen.
Überprüfen Sie die Reifen regelmäßig auf Beschädigungen, insbesondere wenn Sie Traktionshilfen verwenden.
Stellen Sie sicher, dass die Traktionshilfen gemäß den Anweisungen des Herstellers ordnungsgemäß befestigt sind.
Entfernen Sie Erde, Schnee oder Schmutz von Raupen, Ketten und Reifen.
Aktivieren Sie die Differentialsperren vor schwierigem Gelände, bevor die Räder durchdrehen.
Wählen Sie nach Möglichkeit die optimale Fahrstrecke, um Hindernissen auszuweichen.
Sehen Sie sich dieses Video zu Traktionshilfen und Reifenwartung an, um mehr über die richtige Auswahl und Verwendung von Traktionshilfen sowie die besten Vorgehensweisen zur Wartung von Forstreifen zu erfahren.
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