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Tigercat lanza el logger 880E

El logger serie 880 es un transporte multipropósito para explotación forestal que se puede configurar para aplicaciones de carga, shovel logging o procesamiento.

El 880E presenta varias características nuevas, incluidas una cabina del operador actualizada y varias configuraciones de garra para adaptar la máquina a sus necesidades específicas.

El 880E cuenta con el motor FPT N67 de Tigercat, que produce 230 kW (308 hp). El chasis inferior F7-163 está diseñado y construido para soportar trabajo de explotación forestal riguroso y de tiempo completo con una estabilidad excepcional para aplicaciones de madera pesada.

La cabina espaciosa tiene un nuevo y calefaccionado asiento del operador. Los controles están integrados en ambos lados de las palancas del joystick, lo que elimina la necesidad de cualquier palanca de control apernada. Los controles posicionados de manera óptima y la gran interfaz de la pantalla táctil del sistema de control de la máquina mejoran la ergonomía y el monitoreo de la máquina. El interior silencioso permite que el operador disfrute el puerto de entrada para audio auxiliar, audio Bluetooth® y llamada manos libres. Las nuevas características adicionales incluyen un sistema de cámara trasera estándar, un botón de parada de emergencia y un mando a distancia para encender las luces exteriores de forma remota cuando se ingresa a la cabina en la oscuridad.

El 880E se puede configurar para que trabaje como un cargador con varias opciones de garra de troncos, Butt-N-Top y tipo almeja de alta potencia. Equipado con un sistema de pluma con talón móvil, el modelo 880E es un shovel logger de gran capacidad que cuenta con excelente estabilidad, fuerza de tracción y torque de giro. El transporte también se puede configurar como un procesador de alta capacidad capaz de trabajar con grandes cabezales cosechadores en exigentes ciclos de trabajo.

Algunas de las ventajas del 880E con respecto a las excavadoras convertidas incluyen un mejor acceso para servicio, una mayor capacidad de enfriamiento, un mejor entorno operativo con superior visibilidad, componentes de chasis inferior más robustos y circuitos hidráulicos extremadamente eficaces. El resultado es una producción, un tiempo de actividad y un rendimiento de combustible mayores.

 


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