Como lidar com o diesel

Filtro de combustível e separador de água com um recipiente transparente em um feller buncher Tigercat LX830E. Entender esses requisitos e adotar algumas melhores práticas simples garantirá que seu motor Tigercat FPT terá o melhor desempenho possível e uma vida útil livre de problemas.

Devido à maior densidade de energia do diesel, os motores diesel — no mercado há mais de 100 anos — são comuns em todos os tipos de maquinaria pesada. Nos últimos anos, os regulamentos ambientais têm tido um impacto profundo em motores e no diesel. Os motores diesel modernos operam em temperaturas e pressões muito mais altas do que no passado. Isso significa que mesmo uma pequena contaminação do combustível pode causar sérios danos ao motor.

Problemas de qualidade do combustível e/ou filtragem inadequada podem levar a um arranque ruim, redução de desempenho e baixa potência, fatores que prejudicam a economia de combustível e provocam o desgaste do motor. Contaminantes sólidos de tamanho tão reduzido como 4 mícrons podem levar a uma falha precoce do injetor de combustível e de outros componentes. Um mícron, também conhecido como micrômetro, é a milésima parte de um milímetro. Um fio de cabelo humano tem aproximadamente 100 mícrons de diâmetro.

Problemas de qualidade típicos dos combustíveis

O diesel é mais denso e tem uma química mais complexa que outros combustíveis, como a gasolina, e pode apresentar vários problemas se não for manuseado e armazenado corretamente. A sujeira, a água, as algas e os asfaltenos são contaminantes que causam a obstrução ou o colapso do filtro, resultando em danos graves ao motor e ao sistema de combustível.

Um filtro de combustível entupido com algas.

A água e a sujeira podem entrar nos tanques de armazenamento e provocar o crescimento de algas (micróbios). Para limitar esse problema, é essencial remover a água. O armazenamento de combustível por longos períodos em contêineres ou tanques pode criar um ambiente ideal para a proliferação de algas. Caso isso aconteça, pode ser difícil removê-las. Pode-se adicionar um aditivo ao combustível para resolver o problema, mas se um “bio-filme” pesado de algas tiver se acumulado na superfície do tanque ou de outro equipamento, o aditivo pode não ser capaz de penetrar completamente. Isso resulta em uma solução de curto prazo, mas o problema retorna rapidamente devido à reprodução das algas. Nesse caso, o tanque de combustível pode precisar ser drenado completamente e limpo por profissionais qualificados.

Asfalteno é o termo usado para moléculas de combustível de alto teor de carbono, naturalmente presentes no diesel. O acúmulo de asfalteno acontece devido a altas pressões do injetor de combustível em motores diesel modernos. O diesel é recirculado continuamente e exposto a altas pressões e calor, o que resulta na aglomeração de asfaltenos em blocos de sólidos cada vez maiores. Esses sólidos podem crescer muito, ao ponto de danificar as injeções de combustível ou entupir o filtro.

Requisitos para a filtragem de combustível

Os filtros de combustível para os motores FPT da Tigercat devem atender às especificações para separação de água e filtragem da Tigercat. A utilização de filtros incorretos poderá causar um impacto severo na vida útil e na confiabilidade do sistema. Os danos causados pelo uso de filtros incorretos não serão cobertos pela garantia da Tigercat.

Os filtros devem ser trocados a cada 250 horas ou com mais frequência, caso haja suspeita de contaminação do combustível. Quando equipado, o recipiente do filtro separador de combustível/água transparente deve ser verificado diariamente e a água drenada do sistema conforme necessário.

Diesel contaminado (foto de Scott Knowles, Petroleum Tec, 2012. Com a permissão de www.constructionequipment.com).

Como garantir a qualidade do diesel

Para a máxima proteção do seu motor Tigercat FPT, o combustível deve ser filtrado ao sair do tanque de armazenamento. A Tigercat recomenda o uso de um sistema de filtragem de vários estágios em tanques de armazenamento de diesel ou carrinhos de abastecimento móveis. Isso ajuda a garantir que o combustível utilizado no veículo tenha o nível de qualidade correto, o que evita a obstrução prematura do filtro.

A Tigercat também recomenda a adição de aditivos apropriados ao diesel armazenado. Um aditivo de asfalteno pode ajudar a prevenir o acúmulo de asfaltenos, estabilizar o combustível armazenado e limpar os injetores de combustível. O tratamento regular com microbicidas ajuda a prevenir o desenvolvimento de algas e micróbios. Verifique com o seu fornecedor se os aditivos são compatíveis com os sistemas de pós-tratamento de Redução Catalítica Seletiva (SCR, na sigla em inglês).

Partículas muito pequenas podem marcar e danificar a entrada do injetor de combustível.

Finalmente, os proprietários de máquinas precisam tomar medidas para garantir que seus tanques de diesel sejam sólidos e não vazem ou enferrujem. Nunca utilize tanques de aço galvanizado para armazenar ou transportar combustível. O zinco dissolvido pode danificar o bocal do injetor de combustível. Verifique sempre se os tanques portáteis ou carrinhos de combustível estão limpos e livres de ferrugem.

Os tanques de combustível devem ser inspecionados regularmente por profissionais qualificados e testados com uma pasta de detecção de água para garantir que não há acúmulo de água na parte inferior e que não há vazamento para dentro dos tanques. Os tanques devem ser mantidos em áreas seguras e protegidos para evitar adulteração.

Assim, concluímos que os motores diesel modernos demandam mais atenção em termos de quantidade e filtragem de combustível do que os motores mais antigos. Ao seguir essas diretrizes, você garantirá a operação adequada do seu motor Tigercat por anos. Entre em contato com seu distribuidor Tigercat para se certificar de que está usando todos os filtros corretos e tomando os passos necessários para proteger seu investimento.