Skip to content

Serviceråd för skogsmaskindäck.

Skogsmaskindäck är dyra. Vidta några enkla och förnuftiga försiktighetsåtgärder för att skydda din investering och få ut längsta möjliga driftslivslängd och säkerhet från dina däck.

Gummidäck för skogsterräng är en stor investering för skogsavverkningsförare. En uppsättning däck för en lunnare med fyra hjul kan kosta mer än $12 000 USD och flotation- eller dubbeldäck kan vara ännu dyrare. Lunnare, skotare och fällare-läggare med trädgrip används alla i de mest extrema terrängförhållanden med värme, kyla, lera, sten och slipmark. Gummidäck kan slitas ut i förtid (eller fela katastrofalt) om de inte tas hand om på rätt sätt. Lyckligtvis kan förarna, genom att vidta några enkla och förnuftiga försiktighetsåtgärder, skydda sin investering och få ut längsta möjliga driftslivslängd och säkerhet från sina däck.

En fyrhjulig Tigercat-lunnare med extra breda flotationdäck bär ett lass timmer i sin grip.

Extra breda flotationdäck är en stor investering för skogsavverkningsförare.

Först och främst måste förarna regelbundet kontrollera däcktrycket – helst dagligen och minst varje vecka. För lite luft kan orsaka för hög värme och orsaka skada på sidovägg, vulst eller foder. Å andra sidan är ett överfyllt däck mer känsligt för stötskador. Kontrollera alltid däcktrycket mot Tigercats och däcktillverkarens servicerekommendationer.

Vid användning av band (på maskiner med boggiaxel) ska däcktrycket ställas in till det maximalt tillåtna trycket. Detta förhindrar att däcken bullar ut för mycket under tung belastning, vilket kan belasta och skada däckets sidväggar mot sidoelement på banden. Detta förhindrar också att däcken slirar på hjulen och skadar sina tätningsvulster. (OBS – framdrivningshjälpmedel får endast användas på Tigercat-lunnare om detta i förväg har godkänts av Tigercats kundtjänst för att säkerställa att garantin gäller.)

Band på en sexhjulsdriven Tigercat-lunnare.

Band på lunnare innebär att extra försiktighet måste iakttas när det gäller däcktryck.

Både förarutbildning och -beteende är också av största vikt för att förlänga däckens livstid. Två specifika områden som förarna måste vara medvetna om är användandet av differentiallås och planering av bästa möjliga körväg.

Differentiallås ger extra dragkraft genom att tvinga båda hjulen på ett fordon att snurra i samma hastighet istället för att låta varje hjul snurra i olika hastigheter beroende på grepp. Förebyggande användning av differentiallås i svår terräng (lerig, brant eller dammig) hjälper till att minimera hjulspinn. Många förare väntar tills de märker av hjulspinn innan de använder differentiallåsen. Detta kan leda till allvarliga däckskador eftersom stora bitar gummi kan skavas av från däcket om det kommer i kontakt med en vass sten eller trädstump när det spinner. Differentiallås ska i så hög grad som möjligt aktiveras då man förväntar sig svårt terräng för att minimera risken, men ska lämnas inaktiverade när man kör i mindre utmanade terräng.

Slutligen måste förare, när så är möjligt, välja den bästa körvägen. Förare måste vara medvetna om arbetsområdets geografi och noga planera den väg som ska köras. Hur branta är sluttningarna? Finns det områden med djup lera eller håligheter som är svåra att se? Att ta sig runt hinder, höjder eller branta sluttningar kanske tar lite längre tid, men besparingarna i bränsle och däckskador gör det värt besväret. Håll alltid båda ögonen och ditt sinne öppet vid terrängkörning.