Chargeuse forestière S855E

Aperçu

La chargeuse forestière S855E est rapide, puissante et agile, parfaite pour l’abattage, le groupage préalable et le débardage par rotation. La chargeuse forestière S855E peut être dotée d’un grappin ou d’une tête d’abattage directionnelle Tigercat 5195 afin de pouvoir effectuer l’abattage et le débardage par rotation avec la même machine.

Elle peut, efficacement et à moindre coût, apporter le bois en bordure de route jusqu’à des distances de 80 à 100 m. Elle peut être placée stratégiquement dans les blocs de coupe pour transporter les arbres jusqu’au débardeur ou pour abattre et grouper en vue d’un débardage par câble. Elle peut aussi placer les grumes et les piles en bordure de route pour la façonneuse, ce qui augmente la productivité de cette dernière et celle du débardeur.

Contrairement aux chargeuses forestières conçues sur une base d’un excavateur et dotées de modules forestiers complémentaires, le modèle S855E est spécialement conçu pour les opérations d’exploitation forestière difficiles. Le système hydraulique efficace est optimisé pour le débardage par rotation et l’abattage effectué avec une tête dotée d’une scie à chaîne.

Avantages clés

Technologie de flèche ER qui augmente le rendement du carburant et la productivité tout en diminuant la fatigue de l’opérateur.
Commutateur activé/désactivé ER pour augmenter la force de la flèche secondaire lorsque requis.
Système de rotation à récupération d’énergie – entraînement à boucle fermée redonnant de l’énergie au moteur lorsque le système de rotation décélère, ce qui réduit la consommation de carburant et la génération de chaleur et permet de récupérer de l’énergie pour les autres fonctions.
Moteur FPT N67 Tigercat respectant les normes Tier 2 ou Tier 4f en matière d’émissions : propre, puissant et économe en carburant ; entièrement pris en charge par Tigercat
Pompe de rotation qui réserve tout le débit de la pompe hydraulique principale pour la flèche et les fonctions des accessoires, ce qui augmente la vitesse et la productivité.
Effort de traction de 367 kN (82 600 lbf) assurant une excellente performance en terrain difficile.
Capot moteur de style coquille avec portes pivotantes des deux côtés pour un accès facile à tous les composants importants et à tous les éléments à entretenir quotidiennement.
Compartiments séparant les composants hydrauliques du moteur et du système de refroidissement.
Grande porte avant de cabine dotée d’un pare-brise allant du plancher au plafond et porte latérale qui donne accès à un vaste espace derrière le siège.