4th August 2020
Les débardeurs modernes, efficaces et précis de Tigercat viennent d’être améliorés considérablement grâce à une cabine d’opérateur entièrement restructurée et à de nombreux progrès pour augmenter la productivité et minimiser les temps d’arrêt.
Les débardeurs Tigercat série H présentent une nouvelle cabine plus grande, tout en améliorant la facilité d’entretien, la fiabilité et l’efficacité. La nouvelle gamme de débardeurs comprend les modèles à quatre roues 620H, 630H et 632H, ainsi que les modèles à six roues 625H et 635H.
La cabine d’opérateur restructurée offre 20 % d’espace supplémentaire dans la cabine par rapport à la conception précédente de la série E. La surface des fenêtres a augmenté de 19 %, offrant une meilleure visibilité vers l’avant et vers l’arrière. Des fenêtres latérales basses supplémentaires permettent de mieux voir tous les pneus.
Un nouveau système Turnaround® amélioré permet à l’opérateur de faire pivoter le siège sur 220°. Un bouton-poussoir permet de verrouiller et de déverrouiller le siège dans n’importe quelle position de la plage d’utilisation, sans effort. L’opérateur a un contrôle complet sur toutes les fonctions de la machine, notamment sur les commandes de conduite. La rotation du siège sur 220° améliore la visibilité de l’opérateur, réduit considérablement la fatigue du cou et permet à l’opérateur de sortir facilement de chaque côté de la cabine.
Un siège à suspension pneumatique robuste et durable doté de chauffage et refroidissement assure le confort de l’opérateur tout au long de la journée. Le siège inclinable est entièrement réglable avec un réglage de l’angle et de l’extension du siège. Les accoudoirs réglables en hauteur ainsi que le support lombaire réglable contribuent au confort de l’opérateur. Un harnais de sécurité à cinq points est fourni de série pour améliorer la sécurité.
Un système CVC entièrement repensé offre une capacité de refroidissement plus efficace, 50 % de bouches d’air en plus, une vitesse de ventilateur variable en continu et une option de dégivrage automatique. Un porte-gobelet ventilé avec un débit d’air réglable permet de garder votre boisson chaude ou froide. Des lieux de stockage sont disposés, avec de l’espace pour une boîte à lunch, des crochets pour un casque et une veste, ainsi qu’un support solide pour téléphone portable et un port de charge pratique.
La finition intérieure comprend un écran tactile LCD de pointe. Les parois intérieures sont en plastique moulé et en panneaux d’acier amovibles, ce qui facilite le nettoyage. Au sol, on retrouve un tapis de sol en caoutchouc facile à nettoyer avec des plaques d’aluminium quadrillées aux points de contact supérieurs pour une plus grande durabilité.
Les commandes de l’opérateur sont désormais situées sur les accoudoirs et comportent plusieurs nouvelles fonctionnalités. Des boutons de verrouillage indépendants du différentiel sont facilement accessibles sur le levier de commande, avec la possibilité d’activer séparément la traction avant et arrière. Les voyants LED au-dessus des boutons s’allument, ce qui permet de voir clairement quand ils sont activés. Un bouton de régulateur de vitesse est également disponible pour garder la commande de la conduite pour l’opérateur.
Tous les débardeurs de la série H sont dotés d’un système hydraulique à détection de charge avec des vannes plus grandes et plus efficaces. La capacité du réservoir hydraulique a été augmentée de 20 % pour améliorer les performances sur les pentes raides, la détection du niveau et pour un montage plus robuste. Puissance accrue pour les modèles 620H, 630H et 632H et 635H. Les modèles 620H et 630H sont désormais dotés de cylindres d’arc et de flèche plus grands. Le 625H est équipé de cylindres d’arc et de flèche plus grands, ainsi que de vérins de direction et de refoulement plus grands, le tout pour maximiser la productivité.
Les portes du compartiment moteur ont été renforcées pour résister aux impacts. Des loquets à compression de type T assurent qu’ils restent bien fermées. Les portes centrales utilisent désormais des boulons pivotants pour s’ouvrir sans effort et grâce à une nouvelle porte plus petite, l’accès aux bouchons de vidange devient un jeu d’enfant. Pour incliner la cabine, de nouvelles goupilles de verrouillage « quart de tour », des supports de balayage réglables et un cylindre de basculement plus grand simplifient considérablement le travail. Les batteries, les tuyaux de vidange et les tuyaux de remplissage sont désormais facilement accessibles sur la partie latérale gauche. Tous les modèles incluent désormais de série un système robuste de contrôle de la pression des pneus.
