Skip to content

О компании Tigercat

Tigercat специализируется на разработке и производстве лесохозяйственного оборудования премиум-класса, специализированной внедорожной промышленной техники и оборудования для переработки материалов.

Tigercat сегодня

Tigercat – это частная вертикально-интегрированная канадская компания, широко специализирующаяся на проектировании, производстве и поддержке оборудования, предназначенного для применения в тяжелых условиях.

Наши истоки в лесозаготовительной промышленности

Компания Tigercat имеет многолетний опыт работы в секторе лесозаготовок и обладает знаниями в области проектирования сложных структурных, механических, гидравлических и электронных систем, которые ежедневно эксплуатируются в экстремальных и неблагоприятных условиях. Tigercat использует этот обширный опыт для расширения в других секторах, где требуются прочные и надежные машины для выполнения сложных рабочих циклов в других нишевых промышленных приложениях.

Серия внедорожной промышленной продукции включает оборудование для расчистки местности, подготовки участка и лесоразведения, а также другие специализированные платформы для тяжелых условий работы, используемые в различных отраслях, включая коммунально-бытовые отрасли промышленности, нефтегазовую отрасль и строительство.

Сделано в Канаде, глобальное присутствие

Помимо главного офиса в г. Брантфорд, провинция Онтарио, у Tigercat есть еще одиннадцать объектов на юге Онтарио, а также дополнительные объекты в США и Швеции. Эти подразделения занимаются проектированием и производством всей продукции Tigercat, а также изготовлением металлоконструкций, управлением и обслуживанием клиентов, и поставками запасных частей. В г. Эйли, штат Джорджия, США, расположился центр распределения запасных частей и подготовки специалистов. На втором предприятии Tigercat в США, расположенном во Фремонте, штат Нью-Гэмпшир, размещается часть проектной группы по обработке материалов. У Tigercat также есть центр по продаже, обслуживанию и распределению запасных частей в г. Хеде, Швеция.

Вертикальная интеграция

Машины Tigercat славятся целостностью конструкции, длинным сроком службы и возможностью выдерживать экстремальные условия непрерывной работы в условиях леса.

В дополнение к превосходной конструкторской работе, именно многолетний производственный опыт Tigercat и высокое качество сварочных работ и механической обработки отвечают за долговечность машин. В результате пристального контроля за качеством изготовления стальных конструкций на заводе Tigercat увеличивается срок полезной службы и повышается эксплуатационная готовность машины, а также стоимость при перепродаже. Компания понимает, что в некоторых случаях покупные детали негативно влияют на производительность и эксплуатационную готовность машин, поэтому Tigercat решила полностью взять под свой контроль проектирование и изготовление некоторых ключевых компонентов, включая оси и трансмиссии, чтобы предоставить детали, которые способны выдержать дополнительные нагрузки, которые возникают при высокой производительности машин Tigercat.

Истоки компании

Компания Tigercat образовалась в 1992 году, когда небольшая группа профессионалов с большим опытом во всех аспектах лесозаготовительной техники объединилась с находящимся в Кембридже (Онтарио) производителем MacDonald Steel.

В то время компания MacDonald Steel изготавливала компоненты для многих известных производителей передвижного оборудования. Однако владелец и генеральный директор Кен Макдональд задумал создать новую компанию, которая бы опиралась на производственный опыт MacDonald Steel и занималась разработкой и производством специализированного лесохозяйственного оборудования. В этом был определенный риск, поскольку на тот момент рынок лесохозяйственного оборудования был перенасыщен крупными и известными компаниями.


Первоначальная команда провела исчерпывающее полевое исследование на юго-востоке США — одном из самых крупных в мире регионов по заготовке древесины. Этот практический опыт работы с лесозаготовителями позволил установить, что даже при наличии четырех конкурирующих компаний колесные валочно-пакетирующие машины типа Drive-to-tree не оправдывали ожиданий клиентской базы, главным образом в плане механической надежности и долговечности.

С учетом отзывов и реакции лесозаготовителей в юго-восточной части США, Tigercat поставила перед собой задачу разработать более совершенную с технической точки зрения альтернативу. В результате валочно-пакетирующая машина 726 быстро заслужила признание как более прочная и надежная машина, способная достичь большей производительности. Также оказалось, что 726 имеет более длительный срок полезной службы со значительно большим временем пребывания в работоспособном состоянии, чем конкурирующие машины.

Немедленный успех 726 в сочетании с внимательным отношением компании Tigercat к отзывам и удовлетворенности клиентов с самого начала установили высокие стандарты, которые компания постоянно стремится превзойти.

Прототип 726 модели

В 1992 году на северном шоссе штата Флорида полиция остановила грузовик Mack, тянущий очень странно выглядящую валочно-пакетирующую машину. В нем сидели двое мужчин, вооруженные пуансоном и матрицей в сборе и молотком с круглым бойком: водитель грузовика Дон Снивели и технический специалист Джим Вуд. Оба работали на компанию MacDonald Steel. Серийные номера и документы оказались мелочью, о которой никто даже не подумал в спешке при сборе нового прототипа валочно-пакетирующей машины Tigercat 726, до того момента, когда на горизонте не появилась перспектива оказаться в тюрьме.

Когда пришло время построить прототип машины Tigercat в 1992 году, выбор по очевидным причинам упал на Вуда. Будучи лицензированным электриком, слесарем-ремонтником и автомобильным механиком, у него были необходимые навыки и талант, чтобы справиться с трудностями и неопределенными ситуациями, которые несомненно будут сопровождать процесс сборки новой машины в самом дальнем углу завода по производству стали.

Шло время, и Вуд вспоминает, как президент компании Tigercat Тони Яроччи спросил его о том, готова ли машина. Он ответил: «Мы можем отправить ее прямо сейчас или подождать еще три недели». Тони сказал: «Отправляйте завтра». «Мы привязали аккумуляторы эластичной веревкой к защитному щиту».

Снивели погрузил машину, взобрался на старый грузовик Мак и отправился на выставку Expo Southeast в Тивтоне, Джорджия. За ним ехал Вуд на пикапе. Они продолжали дорабатывать машину во время остановок на отдых по вечерам. Машина была в приемлемом состоянии к тому времени, как они достигли Джорджии. После выставки они оба, зачастую вместе с Яроччи и Кеном Макдональдом, посещали юго-восточные регионы страны с этой машиной.

Вспоминая выставку Expo Southeast и представителей оборудования другого производителя, которые привезли их на выставку, совладелец компании Williston Timber Эдди Ходж говорит: «Они торопили нас на выставке, чтобы мы поскорее посмотрели на их новые машины, а мы хотели остановиться и посмотреть на новую машину Tigercat. Чертов двигатель был повернут неправильно... Кроме того, имя у них было очень броское».

Вскоре после выставки Эдди и его оператор прилетели в Луизиану, где проводилась демонстрация машины, и встретились с Яроччи, Макдональдом, Снивели и Вудом. На участке осталось не так много деревьев, но они смогли обойтись тем, что осталось. «Мы срубили некоторые пни, поколесили по склонам и нашли еще парочку стоящих деревьев», — объясняет Эдди. После этого он предложил испытательный срок в один месяц.

Эдди вспоминает: «Я сказал Тони, что если он хочет, то может привезти машину во Флориду. Мы не знаем, как с ней работать, поэтому придется прислать вместе с ней механика. Если она не развалится через месяц, то мы ее выкупим”. Таков был план. У нее даже серийного номера не было. Дона остановили представители департамента транспорта штата Флорида. Они звонят нам. Он звонит в Канаду и говорит, что задержится где-то на полдня. Ну, знаете, украденное оборудование именно так и перевозят, стирают серийные номера... Они из Канады. У них нет документов. У них грузовик с кабиной без спальных мест. Все что они хотели, это скорее избавиться от этой машины и вернуться домой». К тому моменту как Снивели довез машину до Ходжа и отправился домой, он уже был в дороге 40 дней.

Наши сотрудники

На Tigercat работает 2000 человек, что является огромным достижением по сравнению с небольшой горсткой людей, которые спроектировали и построили первую валочно-пакетирующую машину серии 726 в 1992 году. Команда Tigercat – это самый ценный ресурс нашей компании.

Также как и конечные пользователи, поставщики и дилер, сотрудники Tigercat тоже считаются деловыми партнерами. Не обремененные кучей правил или запутанной иерархической организацией сотрудники Tigercat концентрируют все внимание на клиентах и уполномочены быстро решать любые проблемы. В результате работа Tigercat характеризуется высокой степенью оперативности, гибкости и опытности.

Непрерывная разработка продукции Tigercat ведется с учетом требований клиентов, а полевые исследования являются неотъемлемой частью этого процесса. Проектировщики, специалисты по работе с клиентами и руководители персоналом постоянно посещают лесозаготовительные работы, а занимающиеся лесозаготовкой специалисты очень часто посещают заводы Tigercat. Несмотря на то, что пандемия временно ограничила многие из этих возможностей по обмену информацией, компания Tigercat быстро адаптировалась и продолжает поддерживать тесный контакт с клиентской базой. Такое открытое сотрудничество между инженерами Tigercat и лесозаготовителями, а также постоянное общение с конечными пользователями являются беспрецедентным в отрасли. Подобный процесс гарантирует быструю и гибкую разработку продукции, которая соответствует текущим и будущим требованиям клиентов.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СОДЕРЖАНИЕ

Тепловая волна


Крис Макмиллан исследует последние капиталовложения Tigercat в специализированное оборудование для производства критически важных деталей. В этом выпуске вы узнаете об индукционном нагреве и термической обработке ступиц Tigercat во время их изготовления.


Роботизированная сварка


1-я статья нового выпуска BTB. В рубрике «В цеху» описаны разные аспекты производственного процесса Tigercat. Компания вложила значительные средства в передовую технику и технологии с целью постоянного совершенствования эффективности и качества производственного процесса. Крис Макмиллан беседует с Джо Барросо – вице-президентом по производству – о недавнем внедрении компанией Tigercat роботизированных сварочных ячеек в производство трелевочных тракторов.


Централизованное производство кабин


В этом выпуске рубрики «В цеху» рассматриваются нововведения, внедренные в процесс производства кабин Tigercat. От стальных заготовок до финишной сборки в пределах одного специального производственного помещения.


Рассказы о Tigercat


25 лет назад очень маленькая компания с единственным прототипом и без дилерской сети представилась на одной из выставок в Джорджии. Что ее привело к этому и что произошло дальше? Некоторые из первых сотрудников команды Tigercat делятся воспоминаниями и дают ответы.


«20», фильм компании Tigercat.


«20» – это фильм компании Tigercat, премьера которого состоялась в июне 2012 года в рамках 20-й годовщины компании. В «20» рассказывается история компании Tigercat глазами ее клиентов в Канаде, США, Швеции и ЮАР. 


«25», фильм компании Tigercat.


Фильм «25» был создан по случаю серебряного юбилея компании Tigercat. Этот фильм рассказывает о важности прототипа валочно-пакетирующей машины 726: машины, с которой началось будущее компании, оказавшей влияние на лесозаготовительный сектор по всему миру. Это английская версия фильма. Теперь доступно с субтитрами на французском, испанском, португальском и шведском. Вскоре будет доступно на русском языке.